Bimota

Ďalšie informácie: V tomto modeli stojí za zhliadnutie predovšetkým technické riešenie prednej vidlice. Ináč je všetko podľa rovnakého vzoru, aký už tu bol v modeloch DB5 a DB6, teda štvordobý, vzduchom a olejom chladený dvojventilový motor, elektronické vstrekovanie Magneti Marelli, rovnaké sú brzdy Brembo s dvoma k.. viac »

Ďalšie informácie: Tesi 2D je extravagantný naháč s nezvyčajným riešením jednotlivých komponentov. V chrbticovom ráme je ako u ostatných motocyklov značky Bimota ukrytý litrový motor Ducati s maximálnym výkonom 92 koní pri 8000 ot./min. Zvláštnym riešením je použitie kyvnej vidlice vpredu, výfukové koncovky pod motore.. viac »

Ďalšie informácie: Italka používa "litrový" motor zo Suzuki TL 1000 R dávajúci výkon 145 koní pri 9750 ot./min. Motorka je prešpikovaná samou exkluzívnou technikou a karbonovými dielmi se tu rozhodne nešetrilo. Vlastne se dá povedať, že SB8K Santamonica je vlastne závodný stroj a za to prípadný záujemca zapl.. viac »

Ďalšie informácie: Novinka pod svojím slušivým kabátikom ukrýva motor Ducati 1098 Testastretta Evoluzione. To hlavé, čo robí Bimotu modlou pre všetkých rýchlojazdcov, je jej stavba a DB7 má hybridnú konštrukciu, ktorá kombinuje priehradový rám z oválnych trubiek s dielmi opracovanými technológiou CNC. Tak isto je rie.. viac »

Ďalšie informácie: Delirio vychádza z kapotovanej verzie DB5. V príhradovom ráme je usadený dvojvalec do L pôvodom od Ducati s maximálnym výkonom 92 koní pri 8500 ot./min. DB6 udivuje prepracovaným designom a technickými vymoženosťami - podsedadlový výfuk, trubková kyvná vidlica, radiálne brzdové strmene na efektnom 3.. viac »

Ďalšie informácie: Další taliansky motocykel s veľmi vydareným designom. Práve s týmto modelom vyhrala Bimota cenu za najlepší design v kategórii superšportov. V priehradovom ráme je ukrytý vzduchom chladený motor z Ducati 1000 DS. Už tak exkluzívnu techniku podtrhuje použitie odpruženia Öhlins. Cena tejto motorky je .. viac »